古有“一(yī)屋不掃，何故掃全國”之說，本來道理很簡單，欲成大(dà)事者，必先從小(xiǎo)事做起。可是如今這個社會這麽浮躁，能夠沉下(xià)心來做事情的人越來越少了。

老趙是一(yī)家民營改裝公司的老闆，特别熱衷于立異，隻不過他的立異都很小(xiǎo)，都是在車(chē)輛身上進行部分(fēn)的纖細調整，關于大(dà)型轎車(chē)公司技術人員(yuán)而言，這些立異如車(chē)廂挂鈎等都是小(xiǎo)到不能再小(xiǎo)的改動，底子不行能給轎車(chē)業界帶來革命性的革新，所以天然也就入不得這些人的高眼。

雖然這些立異都很小(xiǎo)，可是卻徹底來自于對車(chē)輛實踐運用中(zhōng)細節、小(xiǎo)事的仔細對待與揣摩。有了這些小(xiǎo)型立異根底以後，老趙和他的公司也就有了向更高一(yī)等級立異跨進的機會，其開(kāi)發的活動地闆中(zhōng)翻式自卸運送車(chē)輛可以說改動了傳統煤炭運送中(zhōng)卸載形式，很有也許帶來這一(yī)範疇商(shāng)品類型的底子性改動。而這從一(yī)方面也恰恰印證了欲成大(dà)事者須從小(xiǎo)事做起的不變真理。

本來，在目前國内挂車(chē)出産公司之中(zhōng)，多少存在着一(yī)些浮躁之氣，更多的**放(fàng)在了推廣之上，如今幾乎一(yī)切的挂車(chē)公司都是推廣導向，事務人員(yuán)的數量是研制出産人員(yuán)的數十倍都不止。咱們粗放(fàng)式的開(kāi)展現已漸漸過去(qù)，消費(fèi)者不僅僅是需求一(yī)台車(chē)，更需求一(yī)台質量好的車(chē)。挂車(chē)出産公司應當由追求量向追求質開(kāi)展。

挂車(chē)公司要想做大(dà)做強，需求不斷地立異來支持，不過這些立異還需求從纖細的地方落手。微立異就是從用戶的體(tǐ)會動身，站在用戶的視點想疑問。

比如：2013年央視《看見》報導了春風天龍牽引車(chē)的“一(yī)根管”疑問，這個在業界引起了很大(dà)的反應。用戶在實踐運用過程中(zhōng)呈現了疑問，向公司反映，公司關于用戶的疑問并不介意，他們不相信是自己技術的疑問。可是終究在輿論的壓力下(xià)，通過檢查，不得不供認疑問的存在，并做出了改善。難道把一(yī)根管改成兩根管就那麽難嗎(ma)？當然不是，難就難在春風當年并沒有站在用戶的視點去(qù)想疑問。

用戶和挂車(chē)廠裏搞規劃和出産的人看疑問的視點是徹底不一(yī)樣的，這些人出産了十幾年挂車(chē)卻**挂車(chē)也沒開(kāi)過，從挂車(chē)出産的人來看，是想我(wǒ)(wǒ)要讓用戶感受我(wǒ)(wǒ)的商(shāng)品如何。但用戶往往是想挂車(chē)怎麽拉貨更多更便利。而假如挂車(chē)廠聽(tīng)取了用戶的定見，做一(yī)些很不起眼的立異，這個微小(xiǎo)的改變一(yī)旦打動了用戶，讓用戶覺得你在乎他，這個“微”立異實踐上一(yī)點都不微，也許變成占**市場的巨大(dà)力量。

那如何進行“微立異”？

1、公司要有價值觀上的改變。工(gōng)廠要遺忘之前我(wǒ)(wǒ)一(yī)年能賣出多少輛車(chē)，有多麽兇猛，而應當真實地變換看疑問的視角，從用戶的視點去(qù)看，從中(zhōng)會發現許多不一(yī)樣的東西。

2、注重用戶，注重用戶的運用體(tǐ)會，要把用戶的體(tǐ)會和利益放(fàng)在高。如今的公司牆上都挂着用戶榜**的标語，但一(yī)旦用戶運用挂車(chē)的過程中(zhōng)出了疑問，向廠家投訴，挂車(chē)廠家還能做到用戶榜**嗎(ma)？還能仔細的去(qù)處理用戶呈現的疑問嗎(ma)？

3、發動事務員(yuán)。挂車(chē)廠的高層管理人員(yuán)離(lí)用戶太遠了，把那些底層做事務的人員(yuán)發動起來，他們和用戶打交道多，讓他們把用戶的疑問和定見及時反應上來。這麽不需求花大(dà)錢請研制人員(yuán)，每個事務員(yuán)和出産人員(yuán)都能夠提出改善定見。這麽就形成一(yī)種自下(xià)而上、由外(wài)到内的推動形式。