2015年，“十二五”計劃收官之年，我(wǒ)(wǒ)國經濟增速進入新常态，出資(zī)、花費(fèi)和出口低速運行，環保晉級，各地鐵腕整理載貨轎車(chē)**，大(dà)力打開(kāi)新能源轎車(chē)，發動“一(yī)帶一(yī)路”項目，推進快遞業打開(kāi)，篩選落後産能……

一(yī) 貨車(chē)**出售狀況剖析

多種辦法并施，仍不能改變**頹勢。來自我(wǒ)(wǒ)國轎車(chē)工(gōng)業協會(下(xià)簡稱“中(zhōng)汽協”)計算，2015年1～12月份，我(wǒ)(wǒ)國貨車(chē)(含底盤、半挂牽引車(chē))完結出售285.59萬輛，同比添加-10.32%。貨車(chē)細分(fēn)**同比，微卡**鶴立雞群，完結3%以上的添加，其他悉數降低，其間輕卡的降低在6個百分(fēn)點以上，中(zhōng)卡和重卡的降低别離(lí)在19個和25個百分(fēn)點以上。

2015年1～12月份，中(zhōng)卡完結出售20.04萬輛，同比添加-19.14 %。中(zhōng)卡細分(fēn)**同比悉數降低，其間整車(chē)的降低快于底盤。全年中(zhōng)卡整車(chē)與底盤别離(lí)完結出售109905輛和90509輛，同比别離(lí)添加-26.78%和-7.39%。**比例方面，近來6年，我(wǒ)(wǒ)國中(zhōng)卡在貨車(chē)細分(fēn)**中(zhōng)的比例比較穩定，一(yī)向低于10%，徜徉于7%～9%之間。重卡**在前5年介于20%～30%之間，2015年初次低于20%。輕卡**在50%～56%之間。微卡在前5年介于13%～17%之間，2015年初次突破19%，抵達19.13%。

二 中(zhōng)卡競賽剖析

中(zhōng)汽協計算數據閃現，2015年1～12月，國内有17家公司參加中(zhōng)卡**的搶奪(比上年同期少2家。金杯和福建新龍馬退出)，算計出售中(zhōng)卡(含底盤)20.04萬輛，同比添加-19.14%。

其間，春風(55168輛，同比添加-13.34%，下(xià)同)、解放(fàng)(42813輛，-13.89%)、力帆(40819輛，+53.87%)、慶鈴(15750輛，-15.31%)、四川現代(10351輛，-4.35%)等排行職業前5家的公司累計銷量均在萬輛以上(詳見表2)。5家公司中(zhōng)，隻有力帆1家同比大(dà)幅添加53個百分(fēn)點，其他4家均遭受降低，其間現代的降低在4%以上，其他3家起伏均在13個百分(fēn)點以上。5家公司**比例同比均完結提高，順次别離(lí)提高1.84、1.30、9.66、0.36和0.80個百分(fēn)點，力帆的提高起伏大(dà)，在9%以上;5家公司算計出售中(zhōng)卡164901輛，**比例算計抵達82.28%，同比提高13.96%。其間春風和一(yī)汽兩大(dà)傳統中(zhōng)卡公司算計占有中(zhōng)卡全體(tǐ)**的48.89%，同比提高3.14%。

2015年1～12月，春風公司完結中(zhōng)卡(含底盤)出售55168輛，同比添加-13.34%。其間整車(chē)和底盤别離(lí)完結18326輛和36842輛，在春風中(zhōng)卡總銷量中(zhōng)的占有比例别離(lí)爲33.22%和66.78%。一(yī)汽解放(fàng)完結中(zhōng)卡(含底盤)出售42813輛，其間整車(chē)和底盤别離(lí)完結2618輛和40195輛，在一(yī)汽解放(fàng)中(zhōng)卡總銷量中(zhōng)的占有比例别離(lí)爲6.11%和93.89%。可見，上述兩大(dà)傳統中(zhōng)卡公司在中(zhōng)卡**的競賽**要依托其間卡底盤，中(zhōng)卡整車(chē)的競賽實力正在降低。

近來6年，春風寬和放(fàng)在中(zhōng)卡**的占有率出現天壤之别的趨勢：即春風降低，由2010年超越32%降**2015年的超越27%;解放(fàng)上升，由2010年的超越14%上升到2015年的超越21%(詳見表2)。

公司方面，2015年1～12月，國内有解放(fàng)、春風、慶鈴、陝汽和福田在搶奪中(zhōng)卡底盤**。其間，解放(fàng)、春風、慶鈴累計銷量均在萬輛以上，别離(lí)完結40195輛、36842輛和12637輛，同比别離(lí)添加-9.41%、-5.13%和-9.66%，**比例别離(lí)完結44.41%、40.71%和13.96%。陝汽和福田别離(lí)完結709輛和110輛，**比例别離(lí)爲0.78%和0.12%。

三 特色與影響要素剖析

(一(yī))特色剖析

2015年我(wǒ)(wǒ)國中(zhōng)卡**出現以下(xià)特色：

1、累計銷量創近6年同期新低。2015年在多重要素的一(yī)起作用下(xià)，我(wǒ)(wǒ)國中(zhōng)卡累計銷量創下(xià)近6年同期新低。12個月中(zhōng)有10個月的銷量創近6年同期新低。

2、車(chē)企打開(kāi)解救**大(dà)比拼

爲了解救低迷的**，2015年車(chē)企可謂是使出了渾身解數：

①中(zhōng)重卡出售開(kāi)端走上網絡渠道，完結線上線下(xià)同步出售，大(dà)幾十萬的貨車(chē)能夠在網上進行“秒殺”。如福田推出的“秒殺”搶購活動，300台歐曼中(zhōng)重卡分(fēn)兩次在網上各不到1分(fēn)鍾被搶購一(yī)空。春風柳汽90台乘龍H7牽引和載貨車(chē)線上線下(xià)同步被出售一(yī)空，春風柳汽50台乘龍M3超值版中(zhōng)卡被限量搶購。福田瑞沃貨車(chē)發動的網上購車(chē)節，100台超能版瑞沃中(zhōng)卡被一(yī)次搶完。2015年“雙11”，華菱漢馬H6钜惠2.7萬元，數量500台。2015年“雙11”，春風、聯合貨車(chē)、江淮、青島解放(fàng)、重汽、上汽紅岩、四川現代、奧馳等衆多聞名貨車(chē)廠商(shāng)與零配件公司均參加了“雙11”網上搶購活動。我(wǒ)(wǒ)國重汽還建立了O2O渠道等。此外(wài)，貨車(chē)公司進入“互聯網+”的還有柳汽“乘龍V+”車(chē)聯網效勞體(tǐ)系、集瑞聯合貨車(chē)的“聯合通”體(tǐ)系、春風TELEMAT-ICS車(chē)載智能辦理體(tǐ)系、我(wǒ)(wǒ)國重汽“智能通”、陝汽在2011年推出天行健車(chē)聯網效勞體(tǐ)系以及北(běi)奔重汽的物(wù)聯網信息化體(tǐ)系等。

②其它活動的打開(kāi)也如火(huǒ)如荼，與低迷的**構成“冰火(huǒ)兩重天”。

如福田轎車(chē)發動的瑞沃品牌提高工(gōng)程、2015瑞沃質量體(tǐ)會之旅、瑞沃貨車(chē)城市用車(chē)體(tǐ)會營、歐曼系列港口用車(chē)品鑒之旅、歐曼客戶中(zhōng)秋答謝會。成都大(dà)運打開(kāi)的推介會、巡展會、座談會、4S店(diàn)開(kāi)業。陝汽推出的2015年全系載貨車(chē)“百城聯動”上市品鑒會、貨車(chē)特技極限體(tǐ)會營、360°全體(tǐ)會行大(dà)篷車(chē)、團購會。春風推出的“春風大(dà)力神公路重載專享金融計劃”钜惠新老客戶、春風商(shāng)用車(chē)迎候中(zhōng)秋、國慶雙節活動。我(wǒ)(wǒ)國重汽推出的豪沃T系列品鑒會、新斯太爾創富品鑒會、“以舊(jiù)換新”、商(shāng)品體(tǐ)會、巡展促銷和新品推出等一(yī)系列活動。一(yī)汽解放(fàng)舉辦的新品推介會、商(shāng)品鄉鎮與港口巡展會以及一(yī)汽節油達人挑戰賽等。

3、與優異專用車(chē)企聯合進行專用車(chē)新品的研制

2015年在全體(tǐ)**低迷的布景下(xià)，衆車(chē)企都不謀而合地将目光轉向專用車(chē)**，以冷藏車(chē)**爲例，2015年整車(chē)公司與專用車(chē)公司就冷藏車(chē)研開(kāi)打開(kāi)的合作創前史新高，如華晨轎車(chē)與新飛，我(wǒ)(wǒ)國重汽與冰熊專汽，一(yī)汽與新飛，慶鈴與中(zhōng)聯重科，華晨專用車(chē)與中(zhōng)商(shāng)公司集團;與此一(yī)起，整車(chē)公司還與專用車(chē)企聯合研制其它品類的專用車(chē)，比方一(yī)汽解放(fàng)與海安江海，慶鈴與粵海，柳汽與中(zhōng)聯重科，陝汽與我(wǒ)(wǒ)國重科等。

4、推出的新品有着當時方針的“痕迹”

推出适銷對路的新品是車(chē)企冷季****的主題。方針唆使下(xià)的中(zhōng)卡**，2015面世的新品布滿了當時方針的痕迹。如2015年上半年出資(zī)**的進一(yī)步萎縮推進公司将主力車(chē)型轉向載貨車(chē)，時期不管新品推出、商(shāng)品巡展、商(shāng)品促銷等均有載貨轎車(chē)的縮影。新品方面，如全新一(yī)代歐曼GTL超能版載貨車(chē)，聯合貨車(chē)新U、V系商(shāng)品，福田瑞沃雙燃料環衛灑水車(chē)，陝汽L3000中(zhōng)卡，中(zhōng)集瑞江冷藏車(chē)，重汽主力7系中(zhōng)卡，慶鈴全新K600加寬加高廂車(chē)，慶鈴都市物(wù)流運送車(chē)，慶鈴600P輕卡冷藏車(chē)，慶鈴700P冷藏車(chē)等。再如，對于北(běi)京施行京V，福田戴姆勒推出的 “京V/特京V”全系商(shāng)品，江淮發動的威司達中(zhōng)卡京V項目。此外(wài)，出台推進國内快遞業打開(kāi)的方針，整車(chē)公司還與快遞公司聯合進行快遞專用車(chē)的研制，如我(wǒ)(wǒ)國重汽2015年與圓通、申通、百世彙通、韻達、方便、全峰、天天、優速等全國聞名快遞公司現場品鑒全體(tǐ)解決計劃，等。

(二)影響要素剖析

2015年我(wǒ)(wǒ)國中(zhōng)卡**出現2位數降低，**要受如下(xià)要素的影響：

其間利好要素有三，一(yī)是環保晉級(如北(běi)京、天津9月起履行國Ⅴ排放(fàng)規範)、貨車(chē)限行，推進了現有車(chē)輛的更新;二是推出的一(yī)系列出資(zī)，以及保證出資(zī)資(zī)金到位與施行辦法的出台與履行等方針的拉動;三是車(chē)輛出産公司推出新銳商(shāng)品和大(dà)規模促銷活動打開(kāi)的拉動。

相比之下(xià)，按捺要素更多，歸納有六：

一(yī)是各項工(gōng)程開(kāi)工(gōng)率偏低，二是鐵礦石挖掘量下(xià)滑，沖擊整理小(xiǎo)煤窯，加大(dà)力度沖擊不合法挖掘礦山;三是各行各業建造出資(zī)增速放(fàng)緩，鐵路房地産出資(zī)放(fàng)緩;四是各地整理車(chē)輛運送**，如鐵腕管理渣土車(chē)、超載、風險化學品運送車(chē)、罐式車(chē)、粗野駕駛等。第五，一(yī)般城鄉居民收入進一(yī)步降低。夏日各地洪澇災害不斷，秋季中(zhōng)小(xiǎo)公司倒閉不斷，緻使一(yī)般城鄉居民收入進一(yī)步降低，加上反腐進入“拍蒼蠅”期間，國内花費(fèi)需要進一(yī)步降低。第六，産能過剩篩選力度加大(dà)，使運送需要進一(yī)步降低。2015年要點就電力、煤炭、鋼鐵、水泥、有色金屬、焦炭、造紙(zhǐ)、制革、印染等職業爲要點打開(kāi)産能過剩的篩選工(gōng)作，其間減少鋼鐵産能大(dà)概7000多萬噸。

展望2016

展望2016年，預計我(wǒ)(wǒ)國中(zhōng)卡總銷量将在2015年的基礎上有約5%以上的添加。做出這麽的猜測，**要依據如下(xià)要素的思考：

**要，中(zhōng)卡**在2015年大(dà)幅降低以後，2016年**将會有一(yī)個恢複性添加。

其次是将會選用更大(dà)力度來推進出資(zī)。2016年**經濟工(gōng)作會議初次提出要适度擴展财政赤字，意味着會以更大(dà)的力度來推進出資(zī)，特别是地方的出資(zī)。尤其是“一(yī)帶一(yī)路”項目的發動和從前項目的落地将會帶來新的出資(zī)。

第三，2016年我(wǒ)(wǒ)國經濟更爲困難。據國内**機構猜測，2016年我(wǒ)(wǒ)國**将連續動蕩，預計GDP增速将跌**6.2%。出資(zī)、花費(fèi)和出口均會出現降低氣勢。即2016年将是我(wǒ)(wǒ)國經濟爲困難的一(yī)年。

第四，2016年五大(dà)經濟任務的完結将使中(zhōng)卡運送需要進一(yī)步降低。2016年，我(wǒ)(wǒ)國五大(dà)經濟工(gōng)作要點即去(qù)産能、去(qù)庫存、去(qù)杠杆、降成本、補短闆中(zhōng)的去(qù)“三高”公司産能即高污染、高耗能、高耗水公司産能，房地産去(qù)庫存，車(chē)輛公司去(qù)庫存将會緻使中(zhōng)卡新增需要量的進一(yī)步降低。

第五，失業人數将持續添加，花費(fèi)需要進一(yī)步降低。2016年爲我(wǒ)(wǒ)國經濟轉型的要害年，國有公司改革腳步加速，将會緻使失業人數持續添加。依據全國經濟普查，目前我(wǒ)(wǒ)國煤炭、鋼鐵、水泥、電解鋁、平闆玻璃等五個産能過剩職業的就業人數就有1000多萬人，假如将來兩三年這些職業減産30%，将有300萬員(yuán)工(gōng)面對下(xià)崗。

車(chē)型方面，2016年冷鏈、快遞、危化品、牽引車(chē)、專用車(chē)等五大(dà)**将變成公司搶奪的焦點：

**要，冷藏車(chē)**搶奪戰即将打響：除如前所述就冷藏車(chē)打開(kāi)的合作以外(wài)，2016年我(wǒ)(wǒ)國重汽汕德卡C5廂式貨車(chē)将在東北(běi)、膠東、浙江、福建、上海、廣東等區域加速導入，搶占冷鏈運送**。陝汽也清晰2016年冷藏車(chē)方針爲1000輛。

二是快遞運送車(chē)**。2015年10月26日，國務院發布《對于推進快遞業打開(kāi)的若幹意見》，提出，到2020年，快遞**規模穩居世界**位，根本完結鄉鄉有網點、村(cūn)村(cūn)通快遞，快遞年業務量抵達500億件，年業務收入抵達8000億元。緊接着，國務院與**運送部連續召開(kāi)會議，就打開(kāi)快遞業的施行辦法進行确定。公司方面，國内幾大(dà)貨車(chē)公司均在2016年商(shāng)務會上清晰了快遞車(chē)年度方針，并推出了對于性新品，如陝汽快遞運送車(chē)2016年方針爲1200輛，等。

三是風險貨品運送車(chē)**。2015年各地整理該類**的效應将在2016年進一(yī)步閃現，表現爲需要量将大(dà)幅上升。國内幾大(dà)車(chē)企都在2016年度計劃中(zhōng)清晰了方針，并在年會上推出了對于性的車(chē)型，如陝汽2016年風險品運送車(chē)的方針定爲6500輛等。

四是牽引車(chē)**。2016年牽引車(chē)比例會持續添加，馬力段會進一(yī)步提高，比方500+。**要是2016年甩挂運送和車(chē)聯網對物(wù)流運送集中(zhōng)化的需要，其次是正在修訂的GB1589強制性規範擴展了貨車(chē)的載重質量、車(chē)輛尺度，假如該規範在2016年得以施行，一(yī)輛貨車(chē)一(yī)次拉的貨品會更多，此外(wài)，我(wǒ)(wǒ)國重汽、陝汽、一(yī)汽等國内老邁們均在2016年商(shāng)務年會上推出了對于性的更大(dà)馬力段的牽引車(chē)年度新品。

五是專用車(chē)**，2016年整車(chē)公司對專用車(chē)**的攻伐也将進一(yī)步加速。如北(běi)方奔跑2016年要點拓寬包含消防、油田、攪拌車(chē)、環衛車(chē)等範疇的專用車(chē)，并且2016年度專用車(chē)方針爲2000台、優勢區域工(gōng)程車(chē)方針爲3000台;陝汽2016年專用車(chē)方針爲5000輛，安徽華菱2016年度專用車(chē)方針爲4340輛等。