繼2015年末、住建部、**部聯合發布文件，鼓舞各地聯系實際情況，推廣不一(yī)樣區域、不一(yī)樣方位、不一(yī)樣車(chē)型的泊車(chē)收費(fèi)後，北(běi)京市的差異化泊車(chē)收費(fèi)也将有實質性發展。昨天，北(běi)京市副市長張建東在政協北(běi)京市十二屆四次會議“完善城市管理系統進步城市管理才能聯組讨論會”上提出，北(běi)京本年将研讨實施不一(yī)樣化泊車(chē)收費(fèi)，以此來減輕**擁堵疑問。

　　在管理泊車(chē)疑問上，張建東側重提出，本年北(běi)京市将專門研讨不一(yī)樣化泊車(chē)收費(fèi)方針，以此來操控機動車(chē)進入基地城區的運用強度。張建東進而稱：“泊車(chē)也分(fēn)爲寓居泊車(chē)和出行泊車(chē)，2016年北(běi)京市将操控和限制出行泊車(chē)，保證寓居泊車(chē)。例如要發掘小(xiǎo)區潛力，主張以社區爲單位、以大(dà)街爲單位的歸納泊車(chē)場實施不一(yī)樣時刻泊車(chē)，這些将在2016年打開(kāi)試點。”

　　事實上，層面對于泊車(chē)不一(yī)樣化收費(fèi)方針已經醞釀良久。2015年8月，等七部委就曾發布《對于加強城市泊車(chē)設備建造的輔導定見》，鼓舞和社會資(zī)本協作建造泊車(chē)設備，依據區位、設備條件等推廣不一(yī)樣化泊車(chē)收費(fèi)。而依照2015年12月多部門聯合發布的《對于進一(yī)步完善機動車(chē)停放(fàng)效勞收費(fèi)方針的輔導定見》，答應供需缺口大(dà)、對立傑出的區域實施較高收費(fèi)，供需缺口小(xiǎo)、對立不傑出的區域實施低收費(fèi)，而對于城市外(wài)圍的公共**換乘紐帶泊車(chē)設備效勞，實施低收費(fèi)。現在已有多個城市試水不一(yī)樣化泊車(chē)收費(fèi)，例如濟南(nán)市年頭起将部分(fēn)泊車(chē)場的收費(fèi)規範從一(yī)小(xiǎo)時2元進步**10元，并對作業日時期泊車(chē)以及非作業時期泊車(chē)設定了不一(yī)樣的收費(fèi)規範。

　　據了解，北(běi)京市将依據上述相關規定，進一(yī)步研讨和拟定泊車(chē)收費(fèi)差異化規範。本年的作業報告也說到，北(běi)京市本年将切實加強**管理，下(xià)降機動車(chē)運用強度，完善不一(yī)樣化泊車(chē)收費(fèi)，展開(kāi)泊車(chē)管理專項行動，會集整治**堵點、亂點，嚴厲查處**違法行爲。