北(běi)京是不是開(kāi)展混合動力轎車(chē)？開(kāi)展電動轎車(chē)是不是應當減縮汽柴油轎車(chē)的目标……23日，在北(běi)京市政協十二屆四次會議專題座談會上，市長**安順直面委員(yuán)的發問和質疑，用70分(fēn)鍾回答大(dà)家關心的熱點疑問。

　　不采用混合動力轎車(chē)

　　市政協委員(yuán)張培彤提出，現在的新能源轎車(chē)主要是電動轎車(chē)，可是電動轎車(chē)的電池在出産和毀掉過程中(zhōng)也可能對環境構成污染，應對此拟定預案。太陽能和氫燃料也是無污染的新能源，是不是加大(dà)對這些新能源轎車(chē)的開(kāi)發和使用。

　　現在新能源轎車(chē)無需搖号也不限行，可能使本現已擁堵的路面愈加擁堵。提議思考在添加新能源轎車(chē)的一(yī)起，削減燃油轎車(chē)的數量，堅持轎車(chē)總量不增。

　　趙建國委員(yuán)也建議，用混合動力或許純電動車(chē)代替傳統汽柴油車(chē)，并對車(chē)主進行相應補助，一(yī)起出台強制性文件，請求污染嚴重的公交、租借以及物(wù)流車(chē)輛悉數更換爲新能源車(chē)，還北(běi)京一(yī)片藍(lán)天。

　　**安順表明，這些疑問市委市都做了研讨。咱們既要開(kāi)展新能源轎車(chē)，又(yòu)要力求不要讓電池對水和土地構成污染。依據國際經曆和北(běi)京的特色，北(běi)京會一(yī)心一(yī)意開(kāi)展新能源轎車(chē)，當然新能源不僅是電能，還有光伏。可是，北(běi)京不會采用混合動力轎車(chē)。

　　**安順表明，今年北(běi)京添加了新能源轎車(chē)目标，總數是6萬輛，可是不會用這6萬輛新能源轎車(chē)抵消6萬輛汽柴油車(chē)，咱們現已壓縮到15萬輛轎車(chē)的目标，裏面包括6萬輛新能源轎車(chē)。變革必須要思考市民的志(zhì)願和接受程度。

　　北(běi)京不會出台“有位購車(chē)”

　　**安順稱，估計今年年底北(běi)京機動車(chē)總量會達到約575萬輛，現有停車(chē)位約280萬到290萬個，存在必定缺口。爲此，北(běi)京将從加大(dà)供應、管理變革等多個方面，聯系靜态**和動态**等各方面的舉措，減輕**擁堵。

　　靜态**方面，他以西城區爲例，指出添加車(chē)位供應不能隻靠新建，若按每輛車(chē)均勻占地30平方米、每平米5萬元核算，土地地上報價本錢太高。所以，要想盡辦 法使用好立體(tǐ)、地下(xià)停車(chē)位的存量。别的會打通單位停車(chē)位資(zī)本，**安順還表明，這個作業“必定要做”，從而将存量使用好。

　　不過，徹底的“一(yī)車(chē)一(yī)位”難以實現，**安順說，雖然有實施有位購車(chē)，并且“有車(chē)無位”的确會緻使擁堵亂停，但思考到要保證居民生(shēng)活工(gōng)作的**出行，所以不會出台有位購車(chē)政策。

　　關于**擁堵的别的一(yī)個因素，**安順表明是因爲路途供應缺乏。他提出，要打通斷頭路和瓶頸路，構成“微循環”以進步路面靈通性和出行便利性。他說，**擁堵指數下(xià)降要與老百姓的感觸共同。