爲趕緊規劃充電樁市場，電網公司發布了《京港澳等高速公路快充網絡上線運營公告》，8條高速公路的快充網絡現已開(kāi)端上線運營。這8條高速公路分(fēn)别是：京滬高速（北(běi)京到上海）、京台高速（山東濟南(nán)到福建福州段）、京港澳高速（北(běi)京到湖南(nán)衡陽段）、沈海高速（山東煙台到福建漳州段）、青銀高速（山東青島到河北(běi)石家莊段）、滬蓉高速（上海到湖北(běi)武漢段）、長深高速（江蘇南(nán)京到浙江杭州段）、滬昆高速（上海到浙江杭州段），現在現已完成快充充電站全覆蓋。

　　一(yī)起發布的還有《電網高速公路快充網絡效勞攻略（2016年版）》。依據《攻略》，高速公路每座充電站裝備4台充電樁，可一(yī)起爲4輛電動汽車(chē)進行直流充電，接口标準支持一(yī)切契合标準的電動汽車(chē)。高速公路快充站充電效勞方法爲自助充電爲主，人工(gōng)效勞爲輔。開(kāi)始估算，上述8條高速公路共建立充電樁744個。一(yī)起，《攻略》還發布了充電收費(fèi)标準、收費(fèi)方法和充電卡處理方法。

　　有關專家表明，8條高速公路快充網絡上線運營将加速新能源汽車(chē)的遍及，但比較将來需求還需求加速建造。《攻略》顯現，将來聯系主幹高速公路網，還将建造“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京台、京港澳；四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)的城際快充網絡，新增超越800座城際快充站，以滿意城際出行需求。