作爲德國供貨商(shāng)，博世正在向幾個轎車(chē)制作商(shāng)供給柴油機管理程序。其中(zhōng)就包含正在被德國檢察官和美國當局查詢的群衆轎車(chē)。而博世也正在不斷展開(kāi)内部查詢，以确定在群衆排放(fàng)造假醜聞中(zhōng)“所扮演的人物(wù)”。

　　“在指控群衆的音訊被揭露以後的**天，我(wǒ)(wǒ)便下(xià)令進行内部查詢，”博世CEO鄧納爾說，“博世正在合作有關部分(fēn)進行查詢，但我(wǒ)(wǒ)無法提供進一(yī)步的查詢細節。”一(yī)起，博世也正在承受斯圖加特檢察官和美國當局的查詢。

　　鄧納爾表明，柴油作爲燃料的節能技能而不應該被忽視。聯系現代過濾體(tǐ)系，柴油發動機甚**能夠經過削減顆粒物(wù)然後協助下(xià)降轎車(chē)在城市中(zhōng)的排放(fàng)。“假如處理妥當，柴油是一(yī)種高效而清潔的動力。”鄧納爾說。

　　此外(wài)，博世集團也向外(wài)界宣告，2015年，博世完成全年盈餘。因爲駕馭輔佐體(tǐ)系和信息娛樂體(tǐ)系需要的持續添加，估計2016年博世的赢利将進一(yī)步提升。上一(yī)年，駕馭輔佐體(tǐ)系和信息娛樂體(tǐ)系協助公司完成全年的銷售額及赢利大(dà)幅添加。

　　博世集團部屬的制作家庭用品、發動機和傳感器的産業群，2015年的銷售收入約706億歐元（約合767億美元），相比上一(yī)年添加了10%。2105年，移動解決方案部分(fēn)合計銷售收入達417億歐元。

　　博世方面表明，初步統計結果表明，包含收益所得，博世旗下(xià)兩家合資(zī)公司收入添加近160億元。