“經過多年高速增加，2015年機械工(gōng)業進入了中(zhōng)速增加新期間。本年以來，機械工(gōng)業經濟運轉連續了2015年四季度趨穩的态勢，全體(tǐ)運轉目标好于工(gōng)業，也好于上年同期。”機械工(gōng)業聯合會會長**瑞祥26日在2015年度機械工(gōng)業百強·轎車(chē)工(gōng)業30強發布會上表明。

　　增速企穩上升

　　據了解，1**4月累計機械工(gōng)業增加值增速爲7.8%；1**3月累計主經營務收入5.25萬億元，同比增加5.96%，累計赢利總額3377.5億元，同比增加7.86%。機械工(gōng)業聯合會執行副會長陳斌表明，從一(yī)季度職業運轉的數據看，本年年初職業增速開(kāi)端上升。以要點聯絡公司累計訂購爲例，其增速由負轉正。1**3月機械工(gōng)業要點聯絡公司累計訂購同比增加4.43%，比上一(yī)年同期增速（-9.24%）上升13.67個百分(fēn)點。

　　從機械百強和轎車(chē)30強公司全體(tǐ)名單和排行看，公司全體(tǐ)開(kāi)展安穩。陳斌表明，名單上公司位次變化很小(xiǎo)，特别是排行前十的公司，除了呈現單個微調以外(wài)，基本堅持了原有位次。這充沛表明百強、30強公司仍然堅持着較好開(kāi)展勢頭和較強競争力。不過，機械工(gōng)業出資(zī)增速、要點聯絡公司訂購增速仍處低位，外(wài)貿進出口形勢仍不達觀；機械工(gōng)業中(zhōng)産值同比降低的商(shāng)品數量仍超一(yī)半。

　　據介紹，産值堅持增加的**要是具有弱周期性的商(shāng)品，包含與花費(fèi)、民生(shēng)、節能減排、增效節支、工(gōng)業晉級聯系對比密切的主機商(shāng)品，以及有些零部件。如農機職業的大(dà)馬力拖拉機、收成後處理設備和飼料出産專用設備、儀器儀表等。産值降低較大(dà)的，一(yī)是具有強周期性特征的典型出資(zī)類商(shāng)品，如工(gōng)程機械、載卡車(chē)、重型機械、冶金機械、石化配備、慣例發電設備等；二是産能已嚴重過剩的一(yī)般機械商(shāng)品，如一(yī)般機床、溝通電動機、低壓電器、互感器、滾動軸承等。

　　将連續低位趨穩态勢

　　“當時機械工(gōng)業仍面對應戰。”陳斌表明，一(yī)方面，國内經濟仍有下(xià)行壓力，機械職業一(yī)般滞後于全體(tǐ)經濟運轉，因而機械商(shāng)品内需**的疲軟态勢短期内難以顯着改進；另一(yī)方面，全球貿易增加乏力，機械工(gōng)業出口情況短期内難以顯着提高。一(yī)起，機械工(gōng)業仍具有穩中(zhōng)有進的利好要素，宏觀方針環境有利于職業構造調整。

　　現在，已出台一(yī)系列職業利好方針。“制作2025”有關配套方針相繼出台，爲機械工(gōng)業長時間開(kāi)展指明方向。陳斌說，當時協會正在積極研讨拟定機械工(gōng)業穩增加、調構造、轉型晉級、降本增效三年行動計劃等方針措施，争奪從供需兩邊發力，拉需要、推使用、促立異、補短闆、調構造、夯根底、優環境、增效益，爲機械工(gōng)業開(kāi)展供給傑出方針環境，提振職業決心。

　　關于本年機械工(gōng)業的走勢，陳斌說，由于上一(yī)年機械工(gōng)業**要目标增速均爲近幾年新低，從同比視點思考，将利于本年**要目标增速繼續上升。

　　“歸納判别，估計2016年機械工(gōng)業将連續上一(yī)年四季度以來的低位趨穩态勢，**要目标增速将繼續堅持好于工(gōng)業、好于上年同期水平，出口增速有望上升向好，降幅收窄。”陳斌說，估計全年機械工(gōng)業增加值增速在5.5%擺布，主經營務收入和赢利增速在3.5%擺布，出口增速有望由負轉正。

　　轎車(chē)業有望進入佳期間

　　2015年，轎車(chē)30強公司經營收入算計達3.895萬億元，同比增加1.61%，增幅同比回落8.92個百分(fēn)點。“上一(yī)年轎車(chē)業産銷增速放(fàng)緩有一(yī)定偶然性。”轎車(chē)工(gōng)業協會常務副會長董揚表明，大(dà)城市限購、出口降低、股市動搖以及二手車(chē)有關的一(yī)些方針約束，直接緻使産銷增速放(fàng)緩，增速降到4%。

　　董揚以爲，轎車(chē)業增加的制約要素在“十三五”期間有望經過科學開(kāi)展減輕。關于轎車(chē)污染疑問，新出産轎車(chē)将參照發達經曆，施行第五期間排放(fàng)标準；關于**擁堵疑問，将随轎車(chē)增速逐漸降**10%以下(xià)，城市道路、泊車(chē)**建造加強，**管理水平提**要素逐漸得到處理；關于能源嚴重疑問，據《節能與新能源轎車(chē)開(kāi)展規劃》，新出産乘用車(chē)平均油耗将降低28%。伴随着制約要素的逐漸改觀，以及轎車(chē)公司的本身盡力，轎車(chē)技術将獲得嚴重前進，董揚以爲，**不會像上一(yī)年增加緩慢(màn)，“十三五”有也許成爲轎車(chē)工(gōng)業開(kāi)展佳期間。

　　業内人士剖析，轎車(chē)工(gōng)業具有較完整的現代轎車(chē)工(gōng)業體(tǐ)系；自立品牌獲得長足前進，2000多萬輛的轎車(chē)産值中(zhōng)，自立品牌挨近50%；花費(fèi)者更加老練，對合資(zī)品牌的盲目熱心減小(xiǎo)，對自立品牌的認可度提髙。一(yī)起，在“制作2025”結構内，将支持轎車(chē)職業建造重在根底、共性技術研讨的職業立異基地，這爲轎車(chē)工(gōng)業處理技術短闆供給了強力支持。