汽車(chē)的輪胎相當于我(wǒ)(wǒ)們腳上的鞋，有一(yī)雙合适的好鞋可以使我(wǒ)(wǒ)們箭步如飛，但鞋要是出了問題，輕則走路不舒服，重則可能摔跤甚**扭傷腳。愛車(chē)輪胎難免被銳物(wù)紮破，爆了胎你知(zhī)道該怎麽處理嗎(ma)？下(xià)面教您幾招：
急救式：打補 常見的補胎方式是在輪胎的紮洞部位塞入特制的膠條，補胎店(diàn)的師傅通常将它稱爲打式補胎。這種方法的大(dà)好處是快捷方便，隻需要幾分(fēn)鍾，而且也不需要将輪胎從鋼圈上撬下(xià)來，而打式補胎的缺陷是不夠耐用，另外(wài)還很難應付較大(dà)的創口，因此通常隻能作爲一(yī)種臨時性的補救措施。
堵缺式：粘貼補 還有一(yī)種補胎方式是粘補。所謂粘補是将受傷輪胎從鋼圈上卸下(xià)，找到創口之後，從輪胎内層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大(dà)的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一(yī)段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。
終結式：火(huǒ)補 徹底的補胎措施是常說的火(huǒ)補。火(huǒ)補同樣要撬下(xià)輪胎，然後将專用的生(shēng)膠片貼附于創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直**生(shēng)膠片與輪胎完全貼合。火(huǒ)補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。不過它也有缺點，那就是施工(gōng)時的技術要求較高，因爲一(yī)旦烘烤時的火(huǒ)候不好，很可能會将輪胎烤焦，嚴重的還會産生(shēng)變形，那樣一(yī)來，對輪胎的損傷可就大(dà)了。
專業人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是**的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大(dà)于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物(wù)體(tǐ)紮穿，造成大(dà)漏洞的話(huà)，一(yī)般好還是更換新輪胎。因爲，這樣的輪胎不僅難補，補好之後的效果也不能讓人放(fàng)心，幹脆讓它退休。
**于自己動手，市面上衆多的自動補胎劑是有一(yī)定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話(huà)，就難以起效了。這種補胎劑大(dà)的缺陷是有很大(dà)的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下(xià)來都會有較大(dà)的損傷，而這種損傷直接導緻的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導緻漏氣。 |
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