京津冀**一(yī)體(tǐ)化小(xiǎo)組8月18日召開(kāi)了第三次會議。小(xiǎo)組組長、**運送部部長楊傳堂主持會議并着重，要認真學習指示指示精力，**把握京津冀協同開(kāi)展新階段新請求，捉住《京津冀協同開(kāi)展方案大(dà)綱》全部推動實施的有利時機，加速執行既定各項任務，堅持方針導向和疑問導向，自動作爲、攻堅克難，大(dà)極限調集各方資(zī)本和力量，合力推動**一(yī)體(tǐ)化**先打破獲得更大(dà)開(kāi)展，盡力使**真實變成開(kāi)展的先行官，爲京津冀協同開(kāi)展打好頭陣，作出新的更大(dà)的奉獻。

　　楊傳堂指出，京津冀協同開(kāi)展戰略發動以來，小(xiǎo)組堅決貫徹執行黨、國務院的嚴重決議方案布置，加強與京津冀城鎮系統方案等專項方案互動，**先完成并報送了《京津冀協同開(kāi)展**一(yī)體(tǐ)化方案》，拟定并印發了《〈京津冀協同開(kāi)展方案大(dà)綱〉**一(yī)體(tǐ)化實施方案》，清晰了三年任務台賬，爲全部推動京津冀**一(yī)體(tǐ)化作業奠定了堅實基礎。

　　楊傳堂着重，當時和往後一(yī)個期間是編制“十三五”方案、執行支撐保證方針的要害期間，也是推動京津冀**一(yī)體(tǐ)化**先打破的會集攻堅期間。要環繞制約**一(yī)體(tǐ)化的要點和難點疑問，要點做好六方面作業。

　　一(yī)是加速推動方針和諧立異。近期要捉住提升**運送效勞一(yī)體(tǐ)化水平、深化管理體(tǐ)制機制變革和加速樹(shù)立**運送現代化準則系統等要害方針，進行會集攻堅和要點打破。

　　二是加速推動城際鐵路和郊區鐵路建造。加速構建表裏疏密有别、高效快捷的軌道**網絡，特别要優化站點規劃，強化與城市軌道**的高效聯接。近期要點推動京唐、京濱城際鐵路及軌道**平谷線等項目前期作業。及時總結運用富餘才能開(kāi)行城際列車(chē)、市域(郊)列車(chē)的經驗，做到“開(kāi)得了、留得住”。

　　三是加速打通“斷頭路”。依照既定時間節點全力推動京津冀區域8條高速公路“斷頭路”的建造，保證2017年按期建成。在接線方案、建造安排、技術标準等方面加強對接，盡力處理别的“斷頭路”建造疑問。**運送部将加大(dà)支撐力度。

　　四是加強區域港口資(zī)本整合和綜合運用。優化津冀港口分(fēn)工(gōng)定位，打破同質競賽，完成優勢互補。着力打造“綠色港口”，加速建立環渤海(京津冀)船隻排放(fàng)區，推動靠港船隻運用岸電、清洗能源。加強港口資(zī)本共享共用，推動航道、錨地、引航資(zī)本共享和海事監管一(yī)體(tǐ)化。

　　五是加速推動運送效勞一(yī)體(tǐ)化。在毗連區域客運班線公交化改造、道路客運聯網售票、**一(yī)卡通互聯互通、客運聯程運送等方面獲得打破。調整優化民航運力布置，合理安排航線航班，推動機場協同獲得實質性打破。加速推動**運送與郵政深度交融，大(dà)力推動高鐵快遞、電商(shāng)快遞班列和航空快件運送設備設備的聯接和改造。

　　六是加速建造三地全部掩蓋、快速反應、和諧聯動的**運送應急救援系統。分(fēn)類、分(fēn)級、分(fēn)項拟定精細化、針對性強的應急處置方案，加強監測監控，強化對“兩客一(yī)危”車(chē)輛全過程監管，實在進步人員(yuán)的專業水平和處置才能，堅決遏止重特大(dà)事端發作。

　　楊傳堂請求，小(xiǎo)組各成員(yuán)單位要自動作爲、通力合作，加強各地各單位之間的方案聯接；做好項目儲備，添加合理有用出資(zī)，拟定有用的出資(zī)翻滾方案；加大(dà)資(zī)金投入力度，實在進步資(zī)金運用效益，對多式聯運、交郵交融、“互聯網+快捷**”等先行先試項目給予要點支撐。

　　會議傳達了京津冀協同開(kāi)展小(xiǎo)組第5次會議精力，介紹了**一(yī)體(tǐ)化近期作業開(kāi)展，審議并準則通過了《關于推動京津冀**一(yī)體(tǐ)化方針和諧立異的輔導定見》，三省市和鐵路局、我(wǒ)(wǒ)國民航局、郵政局有關負責同志(zhì)作了溝通講話(huà)。會議期間，小(xiǎo)組楊傳堂、翁孟勇、張延昆、姜德果、戴東昌和小(xiǎo)組别的同志(zhì)，及三地**運送部分(fēn)、部機關有關司局負責同志(zhì)，在京秦高速公路京冀與冀津接線段、**都區域環線密涿廊坊北(běi)三縣段進行了實地調研。